上海北斗平臺向開發(fā)者免費開放衛(wèi)星導航資源能力

實時定位精度達米級，比GPS高出一個數(shù)量級，中國北斗衛(wèi)星導航的用武之地上海。昨天，北斗(上海)位置信息綜合服務(wù)平臺建成并開通，成為國內(nèi)面向衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的公共服務(wù)門戶。這意味著，上海北斗與GPS、蘋果商店一樣，向廣大開發(fā)者社區(qū)免費開放了北斗導航資源和能力。

國產(chǎn)芯預計明年裝入手機

記者在昨天舉行的2014上海導航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇上獲悉，國產(chǎn)40納米級北斗射頻芯片即將問世，預計明年裝入國產(chǎn)手機。這意味著北斗導航系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備將全部進入消費電子領(lǐng)域，大幅提升北斗導航產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值。市科委有關(guān)負責人透露，在上海市政府的布局下，國產(chǎn)40納米級北斗射頻芯片即將問世，預計明年安裝于部分國產(chǎn)手機。此外，阿里巴巴參與建設(shè)的北斗高精度地基增強系統(tǒng)將全部鋪開，建成后能實現(xiàn)北斗導航的亞米級服務(wù)——定位精度從10米升到1米以下精度。

精細導航不再開錯車道

去年起，覆蓋上海地區(qū)的北斗高精度地面增強網(wǎng)通過與測繪部門匹配，明年北斗地圖有望成為精細化的城市交通圖，讓你不再開錯車道。這只是北斗平臺的導航應用之一。上海北斗平臺公司負責人陳大吾透露，如果打車軟件基于GPS，那么新型停車軟件就可基于北斗。比如，在上海這種車位資源較稀缺的大城市，上班時段小區(qū)空、單位擠，下班時段則正相反，分時段潮汐停車需求正盛。為此北斗平臺潮汐調(diào)度系統(tǒng)現(xiàn)已試運行，初期覆蓋了800個停車場。由停車場管理人員通過手機APP實時發(fā)送停車空位信息，供附近車主實時預約車位，并為之提供停車引導服務(wù)。　　

終端多樣從車載到穿戴　

城市管理方面，上海北斗平臺已支持國內(nèi)首批低成本、高精度北斗車載終端，正在市綠化市容局500輛城管車上示范應用。城管車輛在同一條道路上跑了幾圈、在哪一側(cè)，都能精確記錄軌跡。而在井蓋異常監(jiān)控中，北斗更是明察秋毫。只要是內(nèi)嵌傳感模塊的北斗井蓋，不但可防失竊，哪怕井蓋沒蓋好、翹起來，也能即時報警。按計劃，今年底前，原世博園區(qū)內(nèi)的井蓋都將接入北斗?！?/span>

北斗應用終端更為多樣化，例如隨著手機+北斗模式拓展，北斗芯片還能加入手環(huán)、鑰匙扣、掛件等不同可穿戴形式。